Het dagelijkse onderhoud van de brug begint met inspectie en reiniging. Het oppervlak van de brug moet elke maand visueel worden geïnspecteerd, gericht op of de zink-aluminium-magnesiumcoating krassen en roestvlekken heeft, of de afdichtstrook veroudert en of de bouten los zijn. Meet de aardweerstand elk kwartaal om ervoor te zorgen dat het aardingssysteem normaal is. Bij het reinigen moet gewoon stof worden behandeld met een droge zachte doek of een stofzuiger om te voorkomen dat de coating krabt; Vlekken zoals olie moeten worden afgeveegd met een neutraal wasmiddel verdund, gespoeld met schoon water en vervolgens gespoten met zink-aluminium-magnesium beschermingsmiddel.
Wanneer de brugcoating is beschadigd, moet deze worden gerepareerd volgens de situatie. Kleine krassen kunnen worden gepolijst met schuurpapier en vervolgens worden geschilderd met reparatieverf; Lokale roest moet worden verwijderd, koud spray zink moet worden gespoten en bedekt met anti-corrosiecoating; Grote verlichting vereist warmsprayreparatie of vervanging van onderdelen, en cross-verbinding aarding moet worden gedaan. Verschillende reparatiemethoden zijn zeer gericht en kunnen de anti-corrosieprestaties van de brug effectief herstellen.
In vochtige of zoutsprayomgevingen, zoals mariene en ondergrondse technische scènes, moet het onderhoud van de brug worden versterkt. Wis de drainagegaten aan de onderkant van het ladderframe om de zes maanden, controleer en vul het interface -afdichtmiddel aan; Monsteer elk jaar de componenten voor zoutspray -simulatietest. Als het roestgebied de standaard overschrijdt, moet de anti-corrosielaag opnieuw worden gesproken om de duurzaamheid van de brug in harde omgevingen te waarborgen.
In chemische corrosieve omgevingen wordt de pH -waarde van de bevestigde vloeistof op het oppervlak van het brugframe elk kwartaal getest en wordt deze in de tijd gereinigd en behandeld; Beschermende deksels zijn geïnstalleerd op belangrijke onderdelen. Controleer in omgevingen op hoge temperaturen de isolatiekaart en de afdichtstrook om de zes maanden, meet de coatingdikte elk jaar en spuit de hoge temperatuurbestendige coating als het onvoldoende is om te voorkomen dat hoge temperatuur de brugstructuur en anti-corrosielaag beschadigt.
Structureel en dragende onderhoud is gerelateerd aan de veiligheid van de brug. Overbelasting is ten strengste verboden tijdens het gebruik. De werkelijke belasting moet worden geregeld binnen 80% van de ontwerpbelasting. Deflectietests moeten regelmatig worden uitgevoerd om te voorkomen dat het brugframe doorzakt en vervorming. Draai tegelijkertijd de bouten elk kwartaal vast, controleer de verbindingsplaten en vervang en corrigeer de verroeste of vervormde onderdelen op tijd om de stabiliteit van de brugstructuur te waarborgen.
In het licht van noodsituaties, zoals zware regen en vuur, is tijdige afhandeling vereist. Ruim het opgebouwde water op en spuit roestremmer na zware regenval en test de sterkte volledig na het vuur. Formuleer bovendien een jaarlijks onderhoudsplan volgens het omgevingsniveau, van routinematige reiniging tot anti-corrosie-spuiten met volledig oppervlak, verschillende niveaus van onderhoud voldoen aan de onderhoudsbehoeften van de brug in verschillende scenario's en verlengt de levensduur.
