Traditionele steiger vereist on-site snijden van staal tot maat en lassen en bevestigen. Dit proces is vervelend en is sterk afhankelijk van de vaardigheid van werknemers, en de installatie van een enkele steigeretet kan enkele uren duren. Geprefabriceerde steigercomponenten (zoals kanalen, connectoren en bouten) zijn echter allemaal geprefabriceerde standaardonderdelen. Assemblage ter plaatse vereist eenvoudige bout, waardoor de noodzaak van lassen of uitgebreid snijden wordt geëlimineerd. Dit vermindert de installatietijd van een enkele steiger ingesteld op minder dan 30 minuten, waardoor de totale bouwefficiëntie met meer dan 60%wordt verbeterd. Dit kan de elektrische installatietijd aanzienlijk verminderen, vooral in grootschalige projecten (zoals metro's en commerciële complexen).
Traditionele beugels vertrouwen op handmatige fabricage ter plaatse, wat resulteert in grote dimensionale fouten (bijv. Afwijkingen van afstand en verticiteit kunnen meer dan 10 mm overschrijden), wat gemakkelijk kan leiden tot ongelijke belastingverdeling en veiligheidsrisico's kan vormen. Geprefabriceerde beugels zijn daarentegen in de fabriek gefabriceerd volgens ontwerpparameters, met componenttoleranties die binnen ± 2 mm worden gecontroleerd. Verbonden via gestandaardiseerde gewrichten, voldoen ze strikt aan de bracket-afstand en het dragen van de capaciteit van de belasting van normen zoals de "Code voor het seismische ontwerp van mechanische en elektrotechniek van gebouwen" (GB 50981) (bijv. Horizontale pijpbeugelafstand kleiner dan of gelijk aan 1,5 m, verticale pijpen spacet minder dan of gelijk aan 2.0m), verzekerden systeem stabiliteit.
Materiaalbesturing: geprefabriceerde beugels zijn voornamelijk gemaakt van het warm-dip gegalvaniseerd stalen of aluminiumlegering, met een anti-corrosiecoating groter dan of gelijk aan 85 urn dik (traditionele beugels die ter plaatse zijn geschilderd, hebben een korte levensduur vanwege de neiging voor de coating om af te pellen). Deze beugels bieden een levensduur van meer dan 15 jaar in vochtige en stoffige omgevingen (zoals ondergrondse garages en chemische workshops), 3-5 keer die van traditionele beugels . - Structurele structurele lading-gedragen: door geoptimaliseerd ontwerp op basis van mechanische berekeningen, de bracket's shear en buigresistentie is duidelijk gedefinieerd (bijvoorbeeld, de afgewerkte C-vormige staalbladen lineaire ladingen van 500-elk 500-elk met de bakket. het elimineren van het risico op breuk geassocieerd met een slechte laskwaliteit in traditionele beugels.
Milieuvriendelijk: traditionele beugels vereisen lassen ter plaatse, het genereren van stof en geluidsvervuiling en stalen snijden veroorzaakt aanzienlijk afval. De afgewerkte beugels vereisen geen lassen ter plaatse, wat resulteert in een afvaltarief van minder dan 5%, die voldoen aan de groene bouwvereisten.
Post-onderhoud: de afgewerkte beugels hebben afneembare verbindingen. Als leidingen of kabels moeten worden gewijzigd of vervangen, kunnen de bouten worden losgemaakt om hun positie aan te passen zonder de structuur te verstoren. Wijzigingen in traditionele gelaste beugels vereisen snijden en herliggen, wat kostbaar is en de effecten omringende systemen.
In seismische versterkingsgebieden (bijv. Gebieden met een aardbeving -intensiteit van 6 of hoger), kan geprefabriceerde steiger worden verbonden met de bouwstructuur door speciale seismische knooppunten (zoals beugels en dempers), het voldoen aan de eisen van de intensiteit van 0,4G). Traditionele steiger mist geen gestandaardiseerd seismisch ontwerp en worstelt daarom om seismische inspecties door te geven.
Samenvattend overtreft geprefabriceerde steiger, door zijn gestandaardiseerde en modulaire ontwerp, traditionele steigers in termen van efficiëntie, kwaliteit en veiligheid, waardoor het bijzonder geschikt is voor grootschalige, hoogstandaard mechanische en elektrische projecten met gebouwen.